انواع ترک ها و علل ایجاد آنها
در قسمت قبل با انوع ترک های آسفالت آشنا شدیم و حتی بعضی از موارد را توضیح دادیم. اکنون به ادامه توضیحات و مطالب بیشتری میپردازیم. با ما همراه باشید.
ترک بلوکی یا موزاییکی
ترک های بلوکی نوعی ترک به هم پیوسته هستند که روسازی ها را به قطعات تقریباً مستطیلی شکل تقسیم می کنند.
پیدایش ترک های بلوکی عمدتاً در اثر انقباض بتن آسفالتی (ترک انقباضی) و سیکل روزانه درجه حرارت (که منجر به سیکل تنش – کرنش می شود) به وجود می آید.
ظهور ترک های بلوکی بیانگر این واقعیت است که قیر مصرفی در آسفالت به میزان قابل ملاحظه ای سفت شده است.
ترک های بلوکی معمولاً ناشی از بارگذاری ترافیک نبوده و تنها تحت تأثیر عوامل جوی می باشند، لذا این گونه ترک ها را در نواحی که تحت بار ترافیک نبوده نیز مشاهده می شوند.
ترک های لبه
ترک های لبه به موازات لبه خارجی روسازی و معمولا حدفاصل ۳۰ تا ۶۰ سانتیمتری از آن، امتداد پیدا می کنند.
سیر خرابی در اثر بارگذاری ترافیکی تسریع می شود و علت آن فقدان پایداری و استقامت برشی خاک و یا مصالح کناره های روسازی راه است.
ترک های لغزشی
ترک های لغزشی به ترک های هلالی شکل اطلاق می شوند.
این ترک ها هنگامی بوجود می آیند که ترمزگیری یا گردش چرخها باعث لغزیدن یا تغییر شکل قشر رویی روسازی شوند.
در واقع معمولاً هنگامی اتفاق می افتد که پیوستگی بین لایه رویه و لایه زیر آن ضعیف است.
شن زدگی (هوازدگی)
طی این نوع خرابی، دانه های روسازی دچار جداشدگی می شوند.
علت این خرابی کمبود قیر در روسازی است.
مکانیزم های پیدایش ترک ها در روسازی های آسفالتی
حالت اول : در این حالت ترک در اثر تغییرات درجه حرارت، انبساط و انقباض مصالح ایجاد و سپس در اثر تنش خمشی ناشی از بارگذاری و عبور ترافیک در لایه گسترش می یابد.
حالت دوم : در این حالت ترک در اثر تنش های نیروهای برشی حاصل از بارگذاری و عبور ترافیک ایجاد و سپس در لایه گسترش می یابد.
حالت سوم : در این حالت ترک در اثر تنش های سطحی افقی بین چرخ و سطح روسازی حاصل از بارگذاری و عبور ترافیک ایجاد و سپس در لایه گسترش می یابد.
از همراهی شما متشکریم!